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锅炉省煤器泄漏原因有哪些?

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1.存在烟气走廊

下级省煤器甲乙两侧U型弯处存在烟气走廊,经实际测量,甲乙两侧U型弯间距为80 mm左右,比设计值(21 mm)大,也比省煤器距前后墙距离设计值(60 mm)大。因烟气走廊阻力较小,烟气流速较大,经计算,烟气流速在下级省煤器出口比上级省煤器入口大30%~40%。由于管子金属磨损量与烟气流速的三次方成正比,因此,在甲乙两侧U型弯处磨损严重。加之在弯制弯头时,弯头壁厚有减薄现象(壁厚小于4 mm),从而导致省煤器管子弯头迎风面处更易磨损泄漏。

2. 实际燃料性质及煤粉细度与设计值不同

在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰,且磨损程度与总灰量有关。总灰量愈多,灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多,磨损就愈严重,而且总灰量决定于燃料灰分Ay和低位发热量Qdwy。

该炉设计煤种收到基灰分24.26%,实际燃煤应用基灰分(Ay)约39.50%;煤粉细度(R90)设计值为22~28,实际细度(R90)在30左右,均与设计煤种有较大偏差。煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多,烟气中的飞灰浓度增高,加剧了对省煤器的磨损。

3. 燃烧工况的影响

锅炉运行中的燃烧风量过大会造成烟气量加大,而使磨损速度增加。计算表明,省煤器中过量空气系数由1.2增加到1.3时,磨损量增加25%。

建议及对策

1.在该炉大修时对省煤器进行全面检查,对所有弯头进行更换并加装U型护瓦。在两排弯头间加装阻力栅,尽量消除下级省煤器出口的烟气走廊。对省煤器管子喷涂防磨涂料(其它炉大修时已采用,效果良好)。

2.加强对锅炉的燃烧调整和试验。在保证安全和经济运行的前提下,保证合适的一、二次风配比和煤粉细度,使煤粉细度R90在设计值22~28之间。改善炉内燃烧状况,减少烟气中未完全燃烧的燃料颗粒的浓度。在保证煤粉燃尽度的前提下,适当降低风量。定期做漏风试验,并采取措施,降低漏风率。

3.尽量采用与设计煤种相近的燃料。